…leicht gemacht. So k\u00f6nnte die \u00dcberschrift erg\u00e4nzt werden. Fr\u00fcher gab Jean P\u00fctz in seiner Hobbythek einfache Tipps f\u00fcr den Heimwerker. Heute habe ich mal einen Tipp f\u00fcr alle VFR 1200 F Fahrer die auch h\u00f6ren wollen, dass sie eine 1200er fahren ohne gleich einen teuren Auspuff aus dem Zubeh\u00f6rhandel zu kaufen.<\/p>\n
Das „Soundtuning“ ist ganz einfach \u00fcber die Klappe – die Honda im Auspuff der VFR 1200 F verbaut hat – zu berwerkstelligen. In der Regel \u00f6ffnet sich diese Klappe erst ab 5500 U\/Min. Dies ist unter anderem eine Ma\u00dfnahme, damit die EU-Richtlinie zur Ger\u00e4uschemission eingehalten wird. Wenn die Klappe geschlossen ist, h\u00f6rt sich die VFR eher wie ein Roller an als wie eine ausgewachsene 1200er. Wie sich das Ganze dann im Vergleich anh\u00f6rt kann man hier h\u00f6ren.<\/p>\n
\nDas „Aush\u00e4ngen“ des Zugs der die Klappe bet\u00e4tigt, am Servomotor unter der Sitzbank, ist relativ einfach. Dazu muss nur die rechte, hintere Verkleidung abgeschraubt werden. Ein Mitglied im VFR 1200 Forum hat dazu mal eine Fotodokumentation<\/a> erstellt.
\nAchtung!<\/strong> Diese Ma\u00dfnahme ist eine bauliche Ver\u00e4nderung. Ich wei\u00df nicht wie die Polizei darauf reagiert.<\/p>\n